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kJ-65af718d14さん
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説明四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによって,シャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。「軽硬」と先調子のコラボレーションATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。
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FW用 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ミズノ フェアウェイウッド用 スリーブ付シャフト カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
FW用 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX コブラ フェアウェイウッド用 スリーブ付シャフト カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
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FW用 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ピン G410以降 フェアウェイウッド用 スリーブ付シャフト カスタムシャフト リンク ブルー LINQ
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ピン G410以降用 スリーブ付シャフト ドライバー用 カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX テーラーメイド用 スリーブ付シャフト ドライバー用 カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
FW用 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ホンマ フェアウェイウッド用 スリーブ付シャフト カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
FW用 USTマミヤ LIN-Q BLUE EX キャロウェイ フェアウェイウッド用 2019年モデル以降 スリーブ付シャフト カスタム リンク ブルー LINQ
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ピン Gシリーズ(旧タイプ)用 スリーブ付シャフト ドライバー用 カスタム 非純正スリーブ リンク ブルー LINQ
USTマミヤ LIN-Q BLUE EX ブリヂストン用 スリーブ付シャフト ドライバー用 カスタムシャフト 非純正スリーブ リンク ブルー EX LINQ
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商品情報
説明四軸織物を採用し、つかまりと振りやすさを徹底追及。 手元部から中間部にかけて四軸織物を採用。四軸織物の高い復元力を活かすことによって,シャフト先端部が爆発的な加速を生み、今までにない「つかまり」を実現します。さらに四軸織物を手元部分に使用することで通常のカーボンシートでは得られにくい柔らかい打感と振りやすさを演出します。「トレカM40X」とHTTテクノロジーの融合。シャフト先端部に高弾性・高強度素材である「トレカM40X」を採用。ATTAS CoooLで培ったHTTテクノロジーと融合させることにより、スピード感ともうひと押しを両立し、飛距離の最大化を生み出します。※HTTテクノロジーとは・・・走り系シャフトにありがちな当たり負けやシャフトのブレを抑えたテクノロジー。「軽硬」と先調子のコラボレーションATTASシリーズで初めて先調子を採用。軽硬モデルにSXを追加し幅広スペックにより、多くのプレイヤーにいまだかつてない「つかまり」と「飛び」を提供します。